专业技能总结第1篇我能够参加这次的“语文网络信息技术提示工程”的学习，确实是一件非常幸运的事，但在学习中我也遇到了许多困难，我的心理也受到了很大的震撼。形式在发展，信息技术的提升对于我们每一个中小学老下面是小编为大家整理的专业技能总结10篇,供大家参考。
我能够参加这次的“语文网络信息技术提示工程”的学习，确实是一件非常幸运的事，但在学习中我也遇到了许多困难，我的心理也受到了很大的震撼。
形式在发展，信息技术的提升对于我们每一个中小学老师来说都是刻不容缓的事情。过去的那种传统的，机械的，枯燥的教学方式，现在的孩子们也不喜欢了，也跟不上形势的发展。要想吸引孩子们的注意力，如果没有信息技术的帮助，对于现在的孩子来说，真的很难。
在这次的学习中，特别是看了专家们的教学视频，我真的受益匪浅，微课、PPT、动画、电子白板的制作和在语文教学中的运用，真的对于教学中遇到的难点确实起到了杯水车薪、画龙点睛的作用。PPT画面的演示、形象动画的表演、电子白板的灵活、再加上合适的音乐或解说，孩子们一看、一听、一动，不管是在情境上，还是在知识的难点上都迎刃而解了。
信息技术——我们每一个老师必须学习好，我们这些临近退休的老师也一样。古人云：“做到老，学到老，还有三样学不到。”所以，我们每一个老师都要做好终身学习的准备。一定要与时俱进，跟上时代的步伐。我也有这个信心，我相信自己——只要努力、虚心向老师们学习，肯定会学好的。我为自己加油!
我于20xx年x月x日到20xx年x月x日参加了中心组织的讲师技能提升培训，这次培训给我留下了深刻的印象。虽然只是短短四天的培训，在几位职业培训师深入浅出、气氛活跃、专业、细致、精心的讲解下，每堂课都给了我很深的触动、震撼和充实，其鲜活的案例和丰富的知识，使我学到了之前从未学到的知识，给我的教育观念进一步得到更新，给了我实实在在的专业提升，在我的培训能力上将会得到进一步的提高，并将在今后把所学到的知识运用在课堂上，所获得的教学效果一定会更好。
通过几位老师的培训，让我知道做为培训师应该具备的培训礼仪和培训技巧;如何在各种场合穿着得体;如何掌控课堂气氛;如何更好轻松自如讲课;如何与学员互动更好参与学习;如何制作美观、简洁、清晰PPT课件。如：制作PPT课件首先设定一个目标，一个课件的框架，在做培训时，PPT课件只是附助参考，主要内容还是内训师讲课时，围绕这个目标和框架，穿插故事、游戏、案例、图片、视频等，使培训内容丰富多彩。还有学会在以后工作和生活中如何控制情绪，调整心态，做积极向上的人。也了解一些人生进退观思想智慧等等。总之，几位老师的培训课程，幽默生动，贴近生活、易懂。非常感谢国家局组织这期内训师培训活动，让我懂得如何做一个合格内训师，在以后工作中，使我受益匪浅。
现将我这次培训的总结如下：
首先，这次培训，内容丰富，有专题讲座，有分组互动讨论等，感觉自己是经历了一次培训观念上的洗礼，从中获得理论知识的增长，教学技艺的提高。尤其是走上前台，现场试讲，在一定程度上掌握一些基本的培训技能，培训技能练习，理论教学、模拟演练自助培训方法。
要想成为一名优秀培训师，必须认识到研究工作的必要性，学员希望培训师对培训的内容有非常深刻的了解。培训师必须提供大量的、正确的、鲜活的信息。尽管你不一定是培训主题的专家或“百科全书”，但你必须比学员了解的多，懂得的多。想一想，如果被提问、请教、表达某一不熟悉的内容时的窘迫和无奈，最好是彻底融进去、学进去、钻进去！
二是平台的发展应用，第三代学台及其应用价值是巨大的，定将成为今后在线学习新的发展方向。陈孟炎教授仔细分析比较了目前几个主要平台的优缺点，全面阐述了新的平台并祥细地论述其发展趋势。
三是刘辉博士讲了培训中的有益教学及实战策略，对两种不同的教学观作了深入的比较分析，强调“课堂”这一学习场所，也是要受到社会文化的情境制约的，众多受培训者与教师在展开各自活动的同时，进行着交互作用而产生影响的活动场所。
在教育局的精心组织和安排下，我们第二批学员开始了为期8天的教师教学技能培训学习活动。这次培训虽然时间不长，但培训的内容十分丰富。理论上包括师德师风、教材分析、有效教学等方面的学习，实践上包括观摩教学示范课，开展现场评课研讨和写教学设计，进行备课研讨。虽然学习生活忙碌而紧张，但大家学习的热情极高。相信，通过这次培训，大家都会有很大的的收获。下面是我在这次培训中的一些心得体会。
一、明确培训目的，提高自身素质，增强实施新课程的自觉性和责任感。
在开班仪式上，刘局长结合当今我国教育的发展趋势和我市教育的实况阐明了这次培训的重要性，以生动具体的例子说明提高教师自身素质的必要性。对教师的专业素养提出了进一步要求，勉励大家以先进教师为榜样，加强学习，不断进取，提高自身素质。做一名爱岗敬业的好老师。我相信，只要我们不断地充电，一定会成为一个有良好的精神风貌和过硬素质的老师。
二、开阔视野，提高教学技能。
在这次培训中，林景教研员以他丰富的教学经验为我们做了一次生动的关于有效教学的专题报告，使我们从中学到了不少课堂教学的艺术和技巧。在这次培训中，我市几位骨干教师还结合他们丰富的教学经验和丰厚的知识底蕴，以精辟的语言，对我们的新教材进行了详细的讲解和分析，通过听讲和自己的认真体会，使我对教材有了更新的认识。特别是对教材的编排特点，以及教材中各单元之间知识点的联系的认识，从模糊到清晰，从茫然到豁然，确实感到受益匪浅。相信，在以后的教学中，我能更好地把握教材意图，进行有效的教学。
三、研讨交流，相互间吸取了不少经验，增长了见识。
在这次培训中，老师们都非常积极的参加各种研讨活动。大家一起探讨教学工作中遇到的困惑，探讨解决问题的策略，交流经验。在热烈的讨论交流中，我们学到了不少精妙的"教学技巧，也看到了不足，找到了改进的方向。
总之，通过这次培训，我感到收获颇丰。我将带着这次培训所学到的知识和技能，积极投入到新的教学工作中，争取获得更大的教学成效。
三月，有幸参加了20xx年第二批岗位技能培训。三个月的集中学习，更加深切理解与感受到组织这次培训的好处与重要性。学习的感悟也颇深。
首先，就自身而言，这次学习提高了自身的素质与专业的水平。就本人的自身状况来说，我拥有35年的工龄，可是由于某些因素一直没有系统的学习过专业的理论知识。丰富的实践经验足以应付工作，可是我也深切感受到没有专业理论知识，工作就很难达到一个高度，这应该是一个基底。现代的普遍教育方式是，首先系统地学习专业知识，然后付诸实践，运用学到的知识更好地指导实践。这种教育方式显然在实践中可以提高效率，可它的缺点就在于有时受到专业知识的束缚，可能不能很灵活地运用到实践中。而我们这代人恰恰相反，我们没有系统的学习过专业的知识，只是在实践中学习，实践中掌握工作的技能与方法。
通过这次学习，我结合自身的实际情况，总结出自己的优缺点，丰富的工作经验可以更好地理解专业的知识，在未来的工作中我想通过实践更好的巩固所学知识，让两者互相渗透，更好地提高工作。金融这一复杂而多变的行业可能光靠经验或是理论都是不能够走下去的。只有把理论和实践很好地结合起来，才是最正确的。古人说看万卷书，行万里路。这两者在现实中都是不可缺的。
然后，通过许多老教授的无私教导，和亲切交流。我突然感觉到对于我这个即将退休的老员工而言，另一个重要而有意义的工作就是把自己丰富的工作经验总结利用，更好地教给晚辈，通过和年轻一辈的交流，互惠互动，既让自己接受新的知识又为本单位的人才培养工作出一份力。
其次，在这次的学习中得以跟许多金融方面的许多教授专家，还有来自于各个地方的同行交流，与其说这是一次学习不如说这是一次学术的交流，每个人的思想和处理工作的方式都不同，有许多新鲜的思想和工作的技巧给我很大的触动和启发，经济搞好了，一着棋活，满盘皆活。”这深刻地阐明了金融在现代经济中的特殊地位及其举足轻重的作用。金融既建立在经济的基础上又影响着经济。经济在不断的发展中，金融自然也要不断的探索，创新，发展。在这次的学习中，也让我开阔了眼界与思想，不能固步自封，停留在以前的思想上。要不断接受新的知识与概念。与时俱进。
最后，我想通过这次的学习，不仅仅是学到了更加专业的知识，开阔了眼界，更重要地学习到了自主学习的方法。这将终身受益，只有不断地学习与总结才能不断地进步。学习是工作的前奏与基础。我想有了这次学习的经验与收获可以更好地提高以后的工作。
这些是我在这次岗位培训中一些体会与感悟。在这里我还要感谢组织这次培训学习的单位与领导。没有这些领导的高瞻远瞩与关爱也就没有这次的学习机会。我们这些老员工也就不可能创新与进步。通过这次的学习我想我会更好地投入到工作中，学以致用。
1月24日，路桥养护工区特地邀请了江苏省特种设备安全监督检验研究院镇江分院地专业技术老师，举办了特种设备作业人员培训。本次培训在养护工区的领导及培训机构的大力支持下，在不影响养护工区日常养护工作的前提下顺利完成了培训任务。
参加本次培训人员包括养护工区主任级别以下所有的一线员工，培训的主要内容是：从业人员的职业道德、内燃机基本原理、机械传动基本原理、养护工区所有厂内机动车特种设备的使用方法、维护和安全操作规程。参加人员认真学习做好笔记，按要求完成课程内容，并顺利通过理论考试、实际操作考试和课题答辩。这一次厂内机动车培训效果显著。对养护工区厂内机动车特种设备管理有了新的认识、新的提高。
4月25日，我参加了在培训中心举办的中华人民共和国特种设备安全法培训课程，课程结束感受颇深，下面就此项培训做出总结。
中华人民共和国特种设备安全法是为了加强特种设备安全工作，预防特种设备事故，保障人身和财产安全，促进经济社会发展而制定的，目的是为了保障人民生命财产安全。所谓特种设备听上去离我们的生活工作很遥远，但特种设备就在我们身边。所谓特种设备是是指对人身和财产安全有较大危险性的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆，以及法律、行政法规规定适用本法的其他特种设备。对站区的日常工作来说平时接触最多的特种设备就是电梯。
这几年北京不断有新的地铁线路开通，站内电梯、扶梯等特种设备数量激增，再加上客流量大，安全形势复杂，电梯一旦出现故障将会对乘客带来安全隐患，也不利于保证车站正常的运营秩序，然而这样一部对特种设备生产、维护保养、使用单位的安全责任有具体、细化规定的法律，以免一旦出现事故，相互推诿责任。
作为特种设备的使用单位，应当建立岗位责任、隐患治理、应急救援等安全管理制度，制定操作规程，；
建立特种设备安全技术档案，以保证特种设备安全运行。
今后对于中华人民共和国特种设备安全法要加强学习，保证特种设备在站内运行良好和运营时间正常的客运组织。
安全培训是安全生产的基本要求，是贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”方针的重要举措，也是落实以人为本、关爱生命、关注健康的具体行动，特种作业人员安全培训圆满结束。
在5月2日至3日和5月9日至10日共四天时间，我参加了xx市新教师教育技术技能基础培训。通过这四天的培训，我学到了很多关于教育技术技能的知识，为我以后的教育工作奠定了一定的基础，同时我对教师这个职业的内涵有了更深一层的了解。
经过四天的教育技术技能基础的培训，在王老师悉心教育下，和跟其他老师一起学习、交流，使我对在现代教育技术条件的学科整合的理念得到了深刻的认识和理解，也促使了自己在以后的教育教学过程中积极运用。
第一天，在王老师的指引下，我认识了几个外校的老师，我们还组成了一组，改名为“小蚂蚁工队”，我还被推选担任小组长一职，我感到荣幸的同时也感到了压力。我们改这个名字的目的是希望我们能有小蚂蚁的精神，就算小小的力量，只要团结起来也能创造无穷的奇迹。在我们的努力下，在第一天的培训中，我们“小蚂蚁工队”就取得了惊人的成绩。那是很好的开头，我们都对以后的培训充满信心。
四天的培训我总结如下：
1、压力大，高密度的培训任务又迫使我们拿出十分的精力来学习这门适应未来教育的必须掌握的技术，并且从中受益非浅。
2、从学习中，我最大的体会是我在教学思想上的转变。虽然在平时的工作中，我们已经十分重视教师和学生的交流，但学习让我们更加重视对学生的培养上，只有把我们的学生培养成为具有独立学习能力的人，他们才能在将来的生活和学习中适应激烈的竞争。
3、学习内容非常实用，像powerpoint多媒体演示文稿制作在现今的现代化教学中经常使用，上网查找资源和一些软件的学习和使用，又为教师深入开展教科研、更多的获取资料、展示成果提供了帮助。
在学习过程中，通过老师认真的指导下，自己努力认真完成了老师布置的全部作业，虽然并不十分完美，但是我的教学思维方式的转变将引导我在培训结束以后，还要进行认真的修改和完善。在计算机应用技术方面收获也非常大，学会了很多以前不曾做过或做不好的事情，如抓图、自己录制视频文件等。
最后，我想说，在紧张而繁忙的工作之余再培训会收获些须的欣慰吧！虽然培训已结束，但我仍会继续学习各种关于信息技术的知识、持之以恒，不懈的努力优化课堂教学，培养新时代所需要的具有高信息技能的新兴人才，这将是我以后的最终目标。
汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。
一、汽车维修理念
汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视
汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师，根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升
在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求!否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。因此，“全面发展”的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。
另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做“双师”型教师。对于一个人来说，学习是生活、学习是工作、学习是一种责任，学习是人生命的重要组成部分，必须养成时时、事事、处处学习的习惯。“只有学习精彩，生命才会精彩;只有学习成功，生命才会成功。”教育部基础教育司有关负责人指出，任何一项改革，都不可能事先把教师培训好了整装待发，教师的成长是与改革的深化和发展联系在一切的，教师在改革的过程中不断地发现问题，解决问题，更新教育观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水平的提高。
琼海市小学教师全员教学技能培训在炙热的夏日中拉开了帷幕，全体教师如数参加了今天的开学典礼。大家可谓热情高涨，求知恨晚。会上刘局长就琼海市的教育教学现状，将来的教育发展形势、新世纪人才的奋斗方向;师德、师风、师资建设等方面的内容作了精彩的报告。通过认真学习，深刻反思，感慨颇深。
一、知识是积累起来的，知识是教育的灵魂
有人说知识就是力量，也有人说知识就是生产力，更有人说知识就是生命。刘局长对知识的解读有其独到之处，他再三强调知识是积累起来的。遵循了人类掌握大自然的变化规律，更呈现出一名智者的远大目光和前瞻意识。小学教育就需要一种持之以恒的知识建构体系，教育者是教育的舵手，而自身的知识基底在不同的层面和角度左右着教育的实质性发展。积累知识，就要求教师在日常教学中不断锤炼自己，充实自己，完善自己。只有把自己炼成一块钢，才能斩钉截铁。教学本身是一种有效地积累过程。教师只有把握教学的每一个可学习的环节，及时总结，才能为己所用。除此之外，教师还可以通过自学教材、观摩讲座等方式充电。用知识来武装自己的头脑，做一个学习型的教育工作者。
学生的知识也是一个不断积累的既曲折又漫长的过程。这就要求教师在教学中认真关注学生的知识形成过程。激励创新，指引总结，从而做到学有所成，学有所获，学有所用。
二、责任是教师的师德，责任铸就成功教育
刘局在会上通过口头表彰了各单位的先进教师，用先进教师的事迹及成就诠释了教育教学中的“责任”。从中触动教师尘封的师德，唤醒教师们的麻木思想和滞后观念。细想来，教育行业确实存在许多的消极因素。教师领着死工资，不思进取，玩忽职守。教学中“当一天和尚敲一天钟—————得过且过”的教育工作者大有人在。在很多方面搞形式主义，偷梁换柱。“责任”是什么?很少人真正用心去体会其中的奥妙，理解其中的真谛。但实验小学的伍世泽校长就用行动来解释“责任”一词的含义。他热爱学生，关心学生，教学工作兢兢业业，一丝不苟。在他的教导下，40多名学子被加积中学海桂学校录取，成绩说明了他为教育事业做出的一切。“责任”不是口头禅，“责任”是一种有型的工作态度;一种自发性的奉献精神;一种教育工作者的人生价值观和世界观。
三、培训是自我提升的平台，反思是自我成长的摇篮
此次的琼海市教师全员培训共分为语文班、数学班、英语班三种培训科目。培训内容丰富、形式多样、规模巨大、范围广泛。其不拘泥于“单授式”的教学，而是通过开放的课堂气氛，激励教师参与学习讨论，共同探究。做到知识经验的相互交流，借鉴及促进。同时，市局把课外文艺、体育活动贯穿在培训的流程之中，给教师们以宽松的培训学习的良好环境，达到很好的培训效果。作为英语班的学员，在培训中我深刻认识到自身知识的匮乏，强烈的求知欲使我认真倾听了每一节课，做好笔记。尤其是有幸被推荐担当班长此一角色，更好地锻炼了自己的"组织能力和培养了自己的带头意识。操作简报是我的第一次，不过在这个过程中，我又懂得了许多计算机的操作技巧，巩固了计算机的基本应用知识，了解了简报的基本模式。班主任符丽薇老师、黄小红老师的教材分析有声有色，内涵丰富，层次分明，重点突出。让我们清晰地理解了英语教材的内容、熟知了教学大纲。对我们在下学期的课堂教学起到举足轻重的作用。
培训使我们受益匪浅，培训后的反思更是重中之重，我认为成功的教学一定是在集思广益的基础中创造的结晶。这次的活动，我们洞悉了自身的知识残缺，意味到时代发展的形势与自身素质的巨大差距。为了更好的适应新时期教育教学的发展需要，我决心在三尺讲台上不断锤炼自己的业务水平，台下不断学习充电，提升自我的教学育人素质。回报社会，服务人类。
总而言之，刘局的工作报告色、香、味俱全，很全面的概括了琼海教育的实质。他提出的要求，以其说是一种期待，不如说是一种鞭策。知识是积累起来的，知识带给琼海教育的蓬勃发展和对下一代根深蒂固的影响。责任让知识更好的服务学生，成就教育的辉煌。知识技能的培训，让我们既增长了业务知识，又领略了团队竞技中的快乐!相信这套培训系统将化作一艘巨轮，承载琼海的教育乘风破浪，直达理想的彼岸!
20XX年6月2日至18日在我局安培中心举办了一期电钳工培训班，这期培训人数达到224人，来自丽江市各县煤矿合法矿井参加了培训。在实作技能考核前，我局马书记作了重要讲话。
一、6月安全月是我县组织安全生产月的重点工作，以安全求生存、煤矿安全生产质量标准化为验收标准。
二、以开展技能比赛，促使煤矿安全生产。
三、煤矿井下作业的特殊性，知道煤矿井下电气设备的防爆性。特别是煤矿井下供电的“三大保护”、“三专两闭锁”的重要性。
四、煤矿井下新技术、新工艺的推广必须要有一批技术复合型人才担当重任。让煤矿的发展向安全标准化方向迈进。
在这期培训班中，作为班主任心中充满感激与感动。在这里我要首先感谢局领导给与我们这次难得的机会，同时也非常感谢王平提供的电气设备和余辉师傅辛勤教导。他们兢兢业业认真负责的态度给了我榜样的力量，他们扎实的专业技术给我工作生涯点亮了一盏明灯。为了实习能够顺利进行，在这期间，聘请的王平和余辉准备工作不断。为我们找设备、找元件等，并给我们划分成小组。让我们能够更好的搞好教学内容。当然，学员也是是积极主动配合。体现出学员更高的兴趣。
从简单电路元件的认识到复杂的实物电路连接，从电器工作原理图到实物故障排除方法，给我们作了详细的解答。让我们真真掌握了井下电气设备的维护工作。在这些日子里，我们教会了学员QBZ（80、120、200）、QBZ80N型磁力启动器的工作原理、实物接线、故障排除。同时也给我们讲解了KBZ400、ZBZ照明综合保护装置、小型采煤机、皮带机的软启动、高压配电装置和移动干式变压器的工作原理，并对其实物接线给学员做了详细的介绍。也许学员现在没有机会接触这些设备，但是通过这一段时间的学习，学员能自己独立的读懂一些电路图，学到了在以前工作中无法学习到的知识和技能，更好的理论联系了实践，也更提高了自己其他方面的素质，让我的工作技能上了更高的一个台阶。可能是时间和其他条件的限制，学员不能接触上实物采煤机和掘进机，给我心中留下了一丝遗憾，但是自己还是希望在以后的日子里多加学习、收集图纸，首先从原理上彻底搞清楚，以便以后有机会接触能更快更好的入手。
实习的同时也让我了解到了自己的不足，在今后的工作和生活中，自己需要更加努力的奋斗下去，不断完善自我。在这里再次对聘请的王平和余辉的辛勤配合教学表示感谢！
本期煤矿井下电钳工培训和实际操作存在不足的有以下几方面的问题：培训不足存在的问题有：
一、通过学员评议我们授课教师在理论上课上有的学员听不懂，特别在电气设备线路上没实物作参照物学员难以接受。
二、有的教师在讲课过程中偏离教学大纲和教材。书本上的理论难以接受。
三、课堂纪律差，有的学员上课玩手机影响别人学习，有待规范课堂纪律。
实际操作不足存在的问题：
一、JDB电机综保装置整定电流调试IE=2PE存在处理不当。
二、远距离控制电压的线路不明确，真空管的检查还缺乏经验，故障处理问题上找不到根源。
三、电铃接线错乱，短路故障处理还存在透析上理不清。
总的来说：我们培训中心的教学实验基地正在筹建中，在今后的理论教学和实际操作技能有待进一步改进和提高。
在学校领导的栽培和安排下我代表学校参加了广东省国防科技高级技工学校《技工院校汽车制动技术师资培训总结》师资培训，圆满地完成了学习任务，现将培训情况汇报如下：
1、主要学习内容：
德国职业教育体系；
“双元制”；
媒体制作与使用；
ABS理论；
ABS实践；
如何工作页的制作；
气压制动理论；
气压制动实践；
先进地ESP盘电子稳定系统。
2、双元制学习：
德国的`职业教育举世瞩目，许多国家都纷纷效仿。在德国的高等职业教育中，高等职业院校致力于培养应用型、技术人才。其课程设计、教学内容以职业岗位能力为本，办学体制以企业为主，同时企业参与高职院校的课程开发、制定各专业的培养目标、培养方向、培养模式等。除此之外，企业还承担着高等职业院校的培训工作。具统计，职业院校的学生有60%～70%的课程是在企业的生产岗位、培训中心、跨企业培训中心进行的。
同时，企业的投资还是高等职业院校教育经费的主要来源。在德国，除了州政府和联邦政府对职业教育进行拨款，来自于企业的教学、科研合作的经费即为公立高职院校第三渠道经费来源。从某种意义上说，当公立高职院校的学生和企业签订实习合同、以企业“准员工”的身份接受企业培训（实习）后，企业就要支付学生每月约300欧元~500欧元的培训津贴。甚至有些州的公立高职院校要收取学费，但其费用的90％也由企业承担。由此可见，企业是重要的参与者。
“双元制”是指在企业，他们是学徒。受训者初中毕业后与所选择的企业签订的培训合同中，明确规定了其在培训期间所应履行学徒的权利和义务。而在职业学校，他们是学生，继续接受义务教育中最后三年教育。企业内的实习场地又分为专为培训设置的实习车间和实际的生产车间。受训者在企业接受培训的时间约占整个培训时间的70％左右。
企业培训主要是使受训者更好地掌握“怎么做”的问题。他们在装配有必要教学设备的实习车间和代表现代技术水平的真实的生产环境中进行培训，与企业一起成长，克服了学校实习场地常因经济原因使设备陈旧过时的弊病。这样能使受训者掌握较全面的职业技能，学会处理实际问题的本领，熟悉企业的生产过程和管理机制，了解职业的行为规范，养成遵守劳动纪律和安全规程的习惯，树立起自学的质量意识。“双元制”教育持久不衰的一个重要原因，在于通过政府与企业合作形成了保证其持续发展的动力机制。这主要表现在：首先，企业的投入占职业教育总投入的80%，企业通过参与职业教育得到了高质量稳定的技术工人资源，从而保证了产品质量，提高了企业的竞争能力；
其次，学生通过接受职业教育获得了进入劳动力市场的能力与资格，同时也为个人发展打下了坚实的基础。
对德国职教的教学方法、教材、师资及考核等方面的情况有了一定的了解。教学五阶段法或称行为导向教学法特别适用专业实践教学，一切以学生为中心，它分动机激发、信息提供、演示、应用（独自做）、检验五个阶段，分别对应学生我想要、我知道、我明白、我亲手做、我能行？一个完整的教学过程解决一个特定的问题，学生收获较大。
德国职业教材分为两部分：一是实训教材，一般由职教所或一些大企业自编，采用单元模块形式，每一单元模块由学生练习册、教师指导书、考核习题册、学习任务指导书，教学媒体等部分组成。二是理论教材，其特点是内容实用，注重吸收新标准、新规范、不按学科体系编写；
结构合理，按照教学目的说明，问题引入，内容陈述，总结概括，作业练习等顺序展开；
体例新颖，大量采用结构图、实物图、工程图、数据表、曲线等，直观性强。德国的职业学校教师分理论课教师、实践课教师，理论课教师应接受过普通中小学教育（13年），实习（12个月，可穿插在大学学习专业中），大学教育（平均10学期）、教育系统教育（一般为2年），通过两次国家考试，实践课教师至少接受普通中小学教育与职业教育、工长培训班教育考核（即职业学校毕业工作3—5年后再到工长学校培训1年半左右）、职业教育学培训考核，这样的实践课教师经验丰富，动手能力极强。德国职业教育的考试是十分严格的，各类行业协会负责组织和实施本行业职业培训的考试并颁发职业资格证书，与培训学校无关。考试有中间考试和结业考试，考试分技能考试和理论考试两个部分，整个结业考试要考三天。
3、底盘学习：
通过本次培训学习到汽车制动技术新技术底盘电子稳定系统ESP，esp在大众汽车的专业术语中的含义是，动态电子稳定控制程序。实际上就是一种在各个极限范围内将行车稳定性能保持在物理范围之内的一个电子控制系统。
电子稳定程序属于车辆的主动安全系统。我们也可以理解成动态驾驶控制系统。不论名称怎么变化它的控制的实质还是一个防滑系统！ESP能够识别车辆不稳定状态，并通过对制动系统、发动机管理系统和变速箱管理系统实施控制，从而有针对性地弥补车辆滑动。在一个ESP系统中，包含了下面的几个基本功能：
1）、ASR—驱动防滑功能，通过对驱动而打滑的车轮施加制动力同时降低发动机的输出扭矩来阻止车轮的空转。
2）、EBV———电子制动压力调节电磁阀[实际作用是电子制动力分配，在ABS起作用前阻止车辆的后轴制动力矩过大]。
3）、ABS———防抱死刹车系统，在制动过程当中，防止车轮抱死，用来保持良好的车辆稳定性和灵活的转向性能。
4）、MSR—发动机牵引力矩控制系统，在加速踏板突然送开或者是带着档位突然施加制动的时候，MSR会阻止由于发动机的制动作用而导致的驱动车轮的抱死。
5）、EDS—电子差速锁系统，在车辆的驱动轮位于附着力不同的路面上时，通过对空转的车轮施加制动力来实现车辆的起步行驶。
通过这次培训学习到汽车底盘制动新技术与德国制教学模式。“双元制”有力的保证了学生的就业出口问题，因此学生学习有明确的目标，有动力。我认为德国职业教育为什么走在世界的前列，最重要的就是很好的解决了学生的就业出口问题。这是我们市场经济初级阶段要认真学习的。在这衷心感谢广东省国防科技高级技工学校的各位领导在这次学习培训中对我的关心与支持。
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