车队队长述职报告14篇

时间:2023-07-11 14:00:06  来源:网友投稿

车队队长述职报告第1篇20xx年,在上级党政领导的关怀指导下,在车队全体干部职工的支持帮助下,我紧紧围绕公司全年目标任务,以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则,坚持高标准、严要求,不下面是小编为大家整理的车队队长述职报告14篇,供大家参考。

车队队长述职报告14篇

车队队长述职报告 第1篇

20xx年,在上级党政领导的关怀指导下,在车队全体干部职工的支持帮助下,我紧紧围绕公司全年目标任务,以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则,坚持高标准、严要求,不断增强工作自觉性、主动性,提高政治素质,认真执行领导安排的出车任务,加强车辆保养,做好车辆服务工作,较好的完成了自己所承担的各项工作任务。

一、理论学习情况

“打铁先要自身硬”。一年来,我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施,不断加强政治理论学习,认真贯彻党和国家制定的各项方针政策,特别是认真学习了党的十八大、十八届三中全会精神,力求领会实质,指导本职工作。在保持党的纯洁性学习教育活动中,我按时参加党支部的各种学习活动,力求提升自身的思想境界。在提升理论素质的同时,我还利用业余时间系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识,提高了车辆管理使用能力。

二、个人工作完成情况

做好车辆管理工作。由于公司地处偏远,交通相对不便,车辆就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此,我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点,在有效满足领导和各部门工作需要的前提下,强化调度指挥职能,合理平衡协调各类公务用车,最大限度地提高车辆利用率,促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部,要在工作中收到令行禁止的效果,就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中,我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施,更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置,设身处地为车队同志们排忧解难、创造条件。一年来,我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上,对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况,都详细掌握,处处留心,实现车辆管理的规范化和制度化,该保养维护的时候及时督促,提高了运行质量,同时减少维修和油耗费用,降低成本,提高效益。

做好车队安全工作。安全工作是重中之重,车队始终把安全工作放在第一位,加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务,对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。定期组织全体司机开展安全学习教育,通过行之有效的方式,将安全意识灌输到每一个司机的头脑当中,要求全体司机本着“安全、高效、节约、及时”的原则,必须做到安全行车,加强车辆的维修保养和日常保养工作,做好出车前、行驶中、收车后的检查工作,定期对所有车辆进行全面大检查一次,并要求司机定期对自己驾驶的车辆进行自检,确保车辆正常行驶和使用安全,做到有计划地安排车辆维修,及时发现问题,及时排除隐患。

加强司机队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量,为各项工作的正常开展创造有利条件,首先,我利用各种场合、机会,向车队同志们宣传公司生产建设的大好形势,引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局,以改革和发展的眼光重新为自己定位;
其次,根据《公务用车管理办法》等规定,结合实际运作中所遇到的新情况、新问题,积极与有关部门沟通联系,不断健全完善内部管理措施,认真落实、严格兑现,确保了各项工作的有章可循、有据可依;
另外,经常性召开内部座谈会和经验交流会,交流车辆驾驶维护的实践经验,既增进了同事间的团结合作,也促进了全体成员业务水平的提高。

三、作风建设情况

在生活中,我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己,细小处着眼,点滴处留心,规范日常言行,修正思想认识;
在工作中,本单位的重大事情,从不以权谋私,独断专行,而是始终发扬民主,集体研究、慎重决策,不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强,而且理想信念更加坚定了,工作思路也更加清晰。在主动提高自身综合素质的基础上,我还要求全单位干部员工不断强化学习意识,在提高素质能力上下功夫;
强化职责意识,在争创一流工作业绩上下功夫;
化服务意识,在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识,促进了工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变;
由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变,同时,要求别人做到的自己首先做到,要求别人不做的自己带头不做,带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成,树立了车队的窗口形象。

四、存在的问题和努力的方向

一年来,在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下,尽管自己在履行职责方面做了一些工作,取得了一定的成绩,但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距,我认为主要有三点:一是自己的工作主动性仍然有待加强;
二是对一些司机的思想动态,掌握不够准确及时;
三是工作中没有做到持之以恒,在工作较累的时候,也有过松懈思想。在今后的工作中,我要客观评价自己的进步与成绩,深刻剖析存在的问题和不足,既着眼本单位的工作全局,又要精心处理工作中的热点难点问题,变压力为动力,积极主动开展工作;
既坚持自身综合素质的全面提高,又要有力促进车队整体工作的不断提升,尽职尽责、率先垂范,扎扎实实地为全公司的生产建设服务;
牢固树立正确的人生观、价值观,不断加强廉洁自律意识,增强事业心、责任感,认真做好职责范围内和领导交办的工作任务,殚精竭虑,务实奉献,在工作中取得更大的贡献。

车队队长述职报告 第2篇

20xx年,在车队领导班子的正确领导下,和全队职工一起,认真贯彻落实“三个代表”重要思想,按照领导分工,较好的完成了本职工作。

一、加强政治理论学习,提高思想道德素质。

根据车队领导班子关于加强理论学习的计划措施,着眼于提高个人政治理论素质,采取个人自学和支部组织学习相结合的办法。通过学习,使我转变了思想观念和工作作风,提高了政策水平和工作水平,增强了自身思想道德素质。

二、加强安全、修理等分管工作的管理,保证服务用车。

1、经常对职工进行安全防事故教育,对司机进行安全常识、安全法纪法规学习教育,增强了职工安全意识,收到了良好的效果。

2、加强修理管理工作,提高维修质量,确保了车辆技术状况良好,保证了安全行车。

3、狠抓安全防火工作,定期检查防火设备、工具,检查安全防火总体情况,发现问题及时解决,有效的消除了火灾的隐患。

4、能够及时办理车辆的各种手续,做到车辆各种手续齐全,保证了车辆的正常运行。

5、在工作中严格按规章制度办事,对分管的工作敢抓敢管,如坚持不开早会罚款、抓私车等。

三、加强党风廉政建设,提高执政为民意识。

认真学习有关防腐倡廉的理论、文件及指示精神,通过学习,深刻体会到作为一名党员干部,应致力于学习,善于学习;
坚持党和人民的利益高于一切,吃苦在前、享乐在后;
绝不以权谋私,要代表最广大人民群众掌好权、用好权。只有这样才能不断提高执政水平,增强拒腐防变抵御风险的能力。

严格遵守和执行车队的各项规章制度。我负责的车队运营业务工作,直接和钱打交道,办理车辆的各种手续和车辆的外修,从不一个人说了算,都是先请示队长后,同司机一起到修配厂讲价,安排修理,再由财会人员统一安排结帐,这样就从源头上杜绝了腐败的发生。

我要继续加强文化理论学习,突出工作重点,完成领导班子交给的各项工作任务。加强安全、修理的管理工作,团结奋进、群策群力,为区委、区政府保证好用车服务。

车队队长述职报告 第3篇

20xx年1—10月份,我在某露天矿运输队担任副队长,11月中旬又调来工务队担任副书记,副队长,工会主席。首先感谢各位领导在学习,工作,生活中给予我的关怀、培养和信任。在矿领导的正确领导下,我认真学习“三个代表”重要思想,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,认真履行自己的职责。我始终坚持以人为本,并且立足本岗、扎实工作,对同事以诚相待,对工作从不挑拣、任劳任怨,坚持党的基本原则,努力提高自己的业务水平,协调各方面的工作,出色的完成矿里下达的各项任务。我主要汇报一下一年来在运输队的工作。

一、德:

加强思想品德修养,树立良好的职业品质、严谨的工作作风,严守工作纪律,努力提高工作效率和工作质量;热爱本职工作,爱岗敬业,廉洁奉公,恪尽职守。

二、能:

(一)、顾全大局,端正态度,积极的完成公司安排的各项任务。

(二)增强服务。

(三)加强管理。制度建设,完善各项规章制度。

(四)增强监督职能。加强制度执行的监督,加强对计划的执行的监督,加强安全的监督。

三、勤:

加强自身学习,明确岗位职责,不断提高卡车司机人员的素质。坚持参加公司组织的学习,积极向同行和同事学习,加强自己的业务水平和管理能力,努力把自己锻炼成为一名业务熟练的管理者。

四、绩:

我主要做了以下工作:我始终以科学发展观为新的理念,始终坚持党的安全生产方针,牢固树立以人为本、安全第一、生命至上、安全管理理念,我严格履行副队长的岗位职责,在上级领导的正确领导下发奋工作。我队特点是人员多,而且大多是倒班作业,一个运行班组作业人员人员就有60多人,而且大部分是新司机,操作技能差,经验不足,尤其是个别司机安全意识淡薄,只重产量,忽视安全。

今年坑下各个平盘没有形成,作业范围小,车流密度大,大部分是坡道和拐弯,运距较长,单人单机操作设备,劳动强度相对较大、易疲劳,危险系数较高,再加上我们的设备存在很多缺陷和意想不到的故障,因此,发生事故的几率就相对较高。我们虽然面对这么多的困难,但是没有被吓倒,为了能顺利完成今年我矿下达的各项生产任务,我们在年初就组织队里各级管理人员召开会议,积极想办法,同时广泛听取广大职工的意见,集思广益、群策群力定措施,拿方案,采取切实可行的办法。我队安全形势喜人。提前完成矿下达的各项生产经营任务指标,并且为明年的大规模生产奠定了坚实的基础。

以上述职,敬请领导、同志们批评指正。

车队队长述职报告 第4篇

我在xx矿办公室的领导下,与小车队班子团结协作,紧紧围绕矿全年目标任务,以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则,坚持高标准、严要求,不断增强工作自觉性、主动性,提高政治素质,加强车辆保养,做好车辆服务工作,较好的完成了自己所承担的各项工作任务。

一、加强理论学习,提高自身素质

一年来,我把坚持学习作为提高自身素质的关键,加强政治理论学习,认真学习贯彻党和国家制定的各项方针政策,力求领会实质,指导本职工作。系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识,提高了车辆管理使用能力。在保持党的纯洁性学习教育活动中,我按时参加党支部的各种学习活 。一年来,我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上,对车辆的运行状态、安全性能、管理调度等情况,都详细掌握,处处留心,该保养维护的时候及时督促,可能出现的安全隐患提前预见,实现了安全行车,提高了运行质量。

二、除此以外,我还是一名司机。

由于我所服务的单位地处山区,交通相对不便,我所驾驶车辆就成了领导参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此,我始终把服务安全生产、促进各项工作作为工作重点,在有效满足领导工作需要的前提下,最大限度地提高车辆利用率,促进了相关工作的健康有序开展。

三、严于律己,加强自身作风建设

一年来,我始终严格要求自己,始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上,以制度、纪律规范自己的言行举止,用虚心接受各方意见促进工作的不断改进,用实际行动维护了小车队的良好形象。

一是做到了严于律己。在生活中,我始终以保持共产党员先进性的标准严格要求自己,细小处着眼,点滴处留心,规范日常言行,修正思想认识;
注重个人形象,自重、自省、自警、自励,针对领导和同志们提出的意见或建议,能够虚心接受并对自身的缺点和不足自觉加以改正。坚持用“两个务必”严格要求自己,正确对待名利、地位和权力,严于律已,自觉遵守和执行反腐倡廉的各项规定,保持廉洁自律。

二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素质的基础上,我还要求小车队分管员工不断强化学习意识,在提高素质能力上下功夫;
强化职责意识,在争创一流工作业绩上下功夫;
化服务意识,在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识,促进了司机由被动完成出车任务向主动服务、精益求精的转变;
由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变。同时,要求别人做到的自己首先做到,要求别人不做的自己带头不做,带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成,树立了小车队的窗口形象。

四、自我剖析,查找存在的问题

一年来,在办公室小车队领导的帮助和全队员工的热情支持下,尽管自己在履行职责方面做了一些工作,取得了一定的成绩,但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距,我认为主要有三点:

一是自己的工作主动性仍然不够,有负于领导的期望。

二是对车改之后一些小车司机的思想动态,掌握不够准确及时,工作仍不到位、不彻底。

三是工作中没有做到持之以恒,在工作较累的时候,也有过松懈思想。

五、理清思路,明确努力的方向 客观评价自己的进步与成绩。

车队队长述职报告 第5篇

述职人:______尊敬的各位领导,各位同事:

大家好!一年来,我在公司党委和总务处的正确领导下,在各部室的大力支持配合和全体驾驶员的共同努力下,完成了各项工作任务,并取得了一定的成绩。现将自己的工作情况汇报如下:

一、建章立制狠抓落实不断规范用车

我公司机关现有车辆12部,驾驶员11人,承担着整个机关80多人的行政、业务用车任务。为了管好用好现有车辆,更好的服务于我公司的各项业务发展,我在总务处处长的领导下,先后制订了《车辆安全管理办法》、《车辆维护维修管理办法》、《车辆安全管理办法》、《车辆安全操作规范》以及《日常用车使用登记台账》等规章制度;严格做好各项用车情况登记、管理;建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等,随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、安全管理等均有章可循,确保了车辆的日常、急时和特事所需,车辆管理水平得到进一步提高。

二、安全管理常抓不懈确保安全行车

在安全管理工作中,我以安全教育、安全检查为主线,加强安全管理,确保了车辆安全无事故。一是开展法纪教育。我组织驾驶员认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通安全法》,熟悉道路交通安全有关的法律、法规,在思想上牢固树立法治观念,在行动上严格遵守交通法规,为行车安全提供了思想保障。二是开展系统的安全教育。我通过组织季节性、日常性和节日安全教育以及事故案例等多种形式的安全教育活动,提高和强化了全体驾驶员人员安全意识,防止了事故发生。三是开展定期教育。对司机坚持做到每月进行一次安全教育,四是开展适时教育。遇到季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时,进行针对性的安全教育。五是加强车辆检测,确保车辆技术状况完好。我定期不定期地组织驾驶员开展安全大检查工作,对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动,消防器材等技术性能进行定期全面检查,严格把关,发现问题立即处理,及时修复,确保运行车辆完好率达到100%,杜绝了因机械原因而发生交通事故。由于将安全关口前移,防止了各类交通事故的发生,实现了年均出车5400台次,20XX年安全行车50万公里无事故。

三、合理调度急缓兼顾做到科学管车

在我公司购销业务发展迅速,用车大量增加的情况下,我坚持科学安排、合理调度,限度地提高车辆利用率,基本满足了机关用车需要。一是保障了市分行机关日常用车需要。每天正常办公用车平均出车15台次,月均到支行20次以上。二是保障了各类会议用车需要。顺利完成今年的全国国际业务会议、商品推介会议、党代会等会议的用车;三是保障了商务用车。在今年春秋两期销售旺季的商务活动等方面全部满足需要。全年不完全统计出车接送火车300台次,接送飞机400架次。外地出差80余台次。四是保障了各类活动用车需要。我合理调度车辆,确保车辆及时到位,为各项活动的顺利进行提供了可靠的交通保障。

四、精打细算用心维护节能经济养车

在车辆日常管理工作中,我精打细算,不断提高车辆维护维修水平,降低燃油消耗,节约费用开支,取得了良好的效果。一是加强车辆检测,提高维修质量,确保车辆技术状况完好。加强车辆保养,确保车辆技术状况良好,降低维修频率。我定期组织驾驶员对车体、轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制动等系统进行清洁、保养,保证车况良好并处在的经济状态,二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯,消除一些高耗油的驾驶动作,降低了车辆油耗。三是定点维修保养。在我与总务处的领导认真筛选了定点修理厂,制定了切实可行的公用车辆维修、保养程序,规范了车辆维修管理,降低了运行成本,减少支出。

五、热心周到超前服务为全公司工作提供保障

我紧紧围绕全公司的中心工作管车、用车,为领导和各部门提供优良服务。一是保持良好的车容车貌。一年来我带领车队全体人员把汽车作为全公司干部职工的第二办公室和休息室,随时随地保持车内外卫生洁净,为全体员工创造一个舒心乘车环境。二是正点守时,无论领导还是员工用车,均做到提前到位。长途用车,提前准备,保证路途顺畅;市内用车,做到人不离车,随走随确保各项工作的顺利开展。

各位领导,同事们:一年来,在公司党委和总务处的领导下,使自己在履行职责方面做了一些工作,但,离领导的要求和同事们的希望还有很大差距,特别是对全公司业务用车需求把握不够,在工作安排上缺乏创新精神,处理和解决问题的能力不强等。在今后的工作中,我要进一步加强学习,严格要求自己,不断提高自身的综合素质,发扬成绩,完善不足,积极扎实工作,为我公司各项事业发展做出更大贡献。

20____年月日

车队队长述职报告 第6篇

各位领导、同志们:

大家好,在20xx年度工作中,本人依靠基地中心的正确领导,依靠车队员工的密切配合,一年来,认真学习业务理论知识,以高度的责任心和使命感,与车队驾驶员一道开拓创新、扎实工作。现将全年的工作学习情况作简要述职。

一、学习

作为一名支部书记,我始终把政治理论学习放在首位,认真学习党的基本知识及十八大、十八届四中全会讲话精神。我坚定不移地贯彻执行党的路线、方针、政策,用理论知识武装自己的头脑、指导实践,我把政治上的追求与现实中的工作结合起来,依靠学习来不断提升自己,依靠潜心思考来完善自我,以实践为检验的标准,在学习中实践,在实践中完善,不断提高自身的思想政治素养,使自己在工作中焕发出高度的积极性、创造性和责任感,脚踏实地,勤恳工作。

二、工作

在工作中,作为车队队长,本人紧紧围绕xx基地服务中心的工作部署,立足“安全行车、优质服务、团结合作”的工作重点,根据车队工作实际,对车队进一步优化规范管理,促使车队安全管理工作进一步规范化、制度化、精细化。

在车队的安全管理工作上,我组织车队驾驶经验丰富、理论业务水平高、实践技能操作能力强的驾驶员成立交通安全小组,明确其职责,每个月交通安全小组都要对鄂北野外项目部和郑州基地的驾驶员进行制度执行力、业务技能、设备维护、行车安全、服务意识等方面进行考核,保证了车队安全管理工作落实;

在车辆调度管理上,为充分利用内部资源,提升降本增效能力,我秉承“经济适用、运转高效”的原则,积极探索新方法、新途径,实行“集中管理、统一派遣”,优先保障生产服务用车;

在驾驶员管理上,我结合本单位用车频繁的特点和机关工作人员出差多的实际,要求驾驶员在日常工作中突出“以人为本,服务至上”的理念,热情为机关处室服务,模范遵守劳动纪律和车辆管理制度,服从调度,听从指挥;
爱护车辆,随时保持车辆完好,车容整洁,树立了优质服务意识,提升了服务水平;

在车辆费用管理上,通过定点保养维修、定点车辆投保理赔、加油卡、中原通路桥费用采用主卡转账等方法进一步规范管理;

上半年,我依托“工人先锋号”创建平台,充分发挥驾驶员在实现局、分公司科学发展和构建社会广义和谐社会中发主力军作用,进一步增强员工责任感,引导驾驶员立足本岗、提高综合素质,最大限度激发了大家的劳动热情和创造活力;
下半年,我以“比安全、比服务、比节能环保”“三比”劳动竞赛为载体,夯实从严管理根基,通过竞赛考核,落实了从严管理。在全队驾驶员的共同努力下,截止目前,车队20xx年安全行车100余万公里,为局、分公司的生产及生活提供了安全有力的保障。

一系列措施也从根本上提高了车辆利用率,降低了燃油和维修费用,与2013年同期、行驶同公里数相比,车辆修理费下降了1.3%,加油费节约了0.87%,保险费下降了3.52%,且车辆的维修保养质量及服务也有所提高。

三、廉洁自律

在生活上我严谨朴素,时刻提醒自己是一名党员,严格要求自己。作为一名党支部书记,我认为自身的一言一行都关乎着党在群众中的形象。为此,在日常工作中我始终坚持严格要求自己,不该说的话不说,不该做的事不做,带头落实党风廉政建设责任制,对一些敏感问题,我小心谨慎,坚持按制度办事,坚持清请白白做事,堂堂正正做人,作为车队领导,因工作原因与各部门人员接触较多,但从未发生过行受贿、非工作原因请吃请喝的现象。

当然,成绩的取得与中心领导的正确指导以及广大驾驶员的大力支持是分不开的,在此表示真诚的感谢!

展望新的一年,面临新的挑战,责任重了,事务也更繁忙了,但我有能力、有信心在岗位中作出新的成绩,不辜负中心领导的信任和重托。做到始终贯彻落实服务中心的指导方针,把握全局,不拘泥於管理方式,提前计划、灵活组织、合理安排,确保车队安全、优质做好服务工作。

在此,真诚地希望各位领导和同志们在今后的工作中多提宝贵意见与建议,在虚心接受中提高自己,在学习、交流中完善自己,在完善、提高的同时为基地中心的发展多贡献一份力量。

车队队长述职报告 第7篇

20____年,在公司领导的关怀指导下,在车队全体人员的支持帮助下,我紧紧围绕公司全年目标任务,坚持高标准、严要求,不断增强工作自觉性、主动性,提高政治素质,认真执行领导安排的出车任务,加强车辆保养,做好车辆服务工作,较好的完成了自己所承担的各项工作任务。

一、理论学习情况。

“打铁先要自身硬”。一年来,我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施,不断加强政治理论学习,认真贯彻党和国家制定的各项方针政策,力求领会实质,指导本职工作。在两学一做学习教育等活动中,我按时参加党支部组织的各种学习,力求提升自身的思想境界。在提升理论素质的同时,我还利用业余时间系统学习了有关车辆维修、保养等方面的知识,提高了车辆管理使用能力。

二、个人工作完成情况 。

做好车辆管理工作。由于公司地处__________,交通相对不便,车辆就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此,我始终把服务生产经营、促进各项工作作为工作重点,在有效满足领导和各部门工作需要的前提下,强化调度指挥职能,合理平衡协调各类公务用车,最大限度地提高车辆利用率,促进了工作的健康有序开展。20____年,我对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况都详细掌握,处处留心,实现车辆管理的规范化和制度化,该保养维护的时候及时督促,提高了运行质量,同时减少维修和油耗费用,降低成本,提高效益。

做好车队安全工作。安全工作是重中之重,车队始终把安全工作放在第一位,加强司机的安全教育是车队持之以恒的首要任务,对于安全教育工作始终做到日日讲、时时讲。开展了安全学习教育,通过行之有效的方式,将安全意识灌输到每一名司机的头脑当中,要求全体司机本着“安全、高效、节约、及时”的原则,必须做到安全行车。特别注重车辆的维修保养和日常保养工作,做好出车前、行驶中、收车后的检查工作,定期对所有车辆进行全面大检查一次,并要求司机定期对自己驾驶的车辆进行自检,确保车辆正常行驶和使用安全,做到有计划地安排车辆维修,及时发现问题,及时排除隐患。

加强司机队伍建设。为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量,为各项工作的正常开展创造有利条件。利用各种场合、机会,向车队同志们宣传公司生产经营的发展形势,引导大家统一思想观念、增强服务意识,识大体、顾大局,以改革和发展的眼光重新为自己定位;其次,结合实际运作中所遇到的新情况、新问题,积极与有关部门沟通联系,不断健全完善内部管理措施,认真落实、严格执行,确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外,经常性召开内部座谈会和经验交流会,交流车辆驾驶维护的实践经验,既增进了同事间的团结合作,也促进了全体成员业务水平的提高。

三、廉洁自律情况。

在生活中,我都能严格要求自己,细小处着眼,点滴处留心,规范日常言行,修正思想认识。在工作中,凡事始终发扬民主,集体研究、慎重决策,不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强,而且理想信念更加坚定,工作思路也更加清晰。牢固树立宗旨意识,促进了工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变,由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变,同时,要求别人做到的自己首先做到,要求别人不做的自己带头不做,带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成,树立了车队的窗口形象。

四、存在的问题和努力的方向 。

尽管自己在履行职责方面做了一些工作,取得了一定的成绩,但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距,我认为主要有三点:一是自己的工作主动性仍然有待加强;二是对一些司机的思想动态,掌握不够准确及时;三是工作中没有做到持之以恒,在工作较累的时候,也有过松懈思想。在今后的工作中,我要客观评价自己的进步与成绩,深刻剖析存在的问题和不足,既着眼本部门的工作全局,又要精心处理工作中的热点难点问题,变压力为动力,积极主动开展工作。既坚持自身综合素质的全面提高,又要有力促进车队整体工作的不断提升,尽职尽责、率先垂范,扎扎实实地为全公司的生产经营服务。牢固树立正确的人生观、价值观,不断加强廉洁自律意识,增强事业心、责任感,认真做好职责范围内和领导交办的工作任务,尽职尽责,务实奉献,在工作中力争取得更大的成绩。

车队队长述职报告 第8篇

我在某某矿办公室的领导下,与小车队班子团结协作,紧紧围绕矿全年目标任务,以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则,坚持高标准、严要求,不断增强工作自觉性、主动性,提高政治素质,加强车辆保养,做好车辆服务工作,较好的完成了自己所承担的各项工作任务。

一、加强理论学习,提高自身素质

一年来,我把坚持学习作为提高自身素质的关键,加强政治理论学习,认真学习贯彻党和国家制定的各项方针政策,特别是认真学习了党的十八大精神,力求领会实质,指导本职工作。系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识,提高了车辆管理使用能力。在保持党的"纯洁性学习教育活动中,我按时参加党支部的各种学习活 。一年来,我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上,对车辆的运行状态、安全性能、管理调度等情况,都详细掌握,处处留心,该保养维护的时候及时督促,可能出现的安全隐患提前预见,实现了安全行车,提高了运行质量。

除此以外,我还是一名司机。由于我所服务的单位地处山区,交通相对不便,我所驾驶车辆就成了领导参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此,我始终把服务安全生产、促进各项工作作为工作重点,在有效满足领导工作需要的前提下,最大限度地提高车辆利用率,促进了相关工作的健康有序开展。

三、严于律己,加强自身作风建设

一年来,我始终严格要求自己,始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上,以制度、纪律规范自己的言行举止,用虚心接受各方意见促进工作的不断改进,用实际行动维护了小车队的良好形象。

一是做到了严于律己。在生活中,我始终以保持共产党员先进性的标准严格要求自己,细小处着眼,点滴处留心,规范日常言行,修正思想认识;
注重个人形象,自重、自省、自警、自励,针对领导和同志们提出的意见或建议,能够虚心接受并对自身的缺点和不足自觉加以改正。坚持用“两个务必”严格要求自己,正确对待名利、地位和权力,严于律已,自觉遵守和执行反腐倡廉的各项规定,保持廉洁自律。

二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素质的基础上,我还要求小车队分管员工不断强化学习意识,在提高素质能力上下功夫;
强化职责意识,在争创一流工作业绩上下功夫;
化服务意识,在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识,促进了司机由被动完成出车任务向主动服务、精益求精的转变;
由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变。同时,要求别人做到的自己首先做到,要求别人不做的自己带头不做,带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成,树立了小车队的窗口形象。

四、自我剖析,查找存在的问题 一年来,在办公室小车队领导的帮助和全队员工的热情支持下,尽管自己在履行职责方面做了一些工作,取得了一定的成绩,但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距,我认为主要有三点:

一是自己的工作主动性仍然不够,有负于领导的期望;

二是对车改之后一些小车司机的思想动态,掌握不够准确及时,工作仍不到位、不彻底;

三是工作中没有做到持之以恒,在工作较累的时候,也有过松懈思想。

五、理清思路,明确努力的方向 客观评价自己的进步与成绩

车队队长述职报告 第9篇

我叫xxx,现任职于xxx矿机电运输队,担任机电运输队队长一职,全面负责机电运输队的各项工作和员工的思想工作及培训和业务学习工作。

日月如梭,光阴似箭,顺发矿工作的时间过的很快。回顾过去的工作我感到很欣慰。欣慰的是我生活在一个团结的充满人情味的职工群体氛围中,尊敬的"领导、热情的同事让我在异地也感到了大家庭般的温暖。过去的工作也得到了领导、同事、和员工的肯定,可是过去不能代表将来。只有不断的努力的工作,加强业务的学习才能在今后的工作中做的更好。回顾半年来的工作,主要有以下几个方面:

1、在思想政治上、品德素质上、修养及职业道德上,积极认真贯彻党的基本路线和方针政策。积极主动认真的学习专业知识,端正工作态度,并虚心向领导请教、向同事学习、在实践中摸索。明确工作的程序、方向,提高工作能力,为今后的工作顺利进行不断的武装自己。

2、组织职工深入学习和贯彻落实科学发展观,认真学习党中央的会议精神,认真贯彻下发的各项管理规定,严格遵守各项制度。认真贯彻落实科学发展观,增强政治素质,转变工作作风。树立“安全第一,预防为主”的思想和“如临深渊,如履薄冰”的忧患意识,加强个人安全知识的学习。

3、加强设备的检查维修工作,特别是“雨季三防”的来临,对井上下设备进行了全面的测试。并对高压供电线路进行进行了全面检查,对发现的问题及时的处理。为全矿机电设备的安全运行打下良好基础。

4、根据公司的相关要求和有关规定,对提升机高压配电柜进行了设备淘汰和更换工作。在更换工程中积极的与生产厂家的技术人员就相关问题,进行了及时的解决。保证了设备的安全运转和提升工作的顺利进行。

5、设计了40立方压风机的降温排风管路的设计安装工作。解决了压风机因排气温度高而经常出现故障停机现象。改善了压风机的运行环境和运转状况,也使操作人员的工作环境温度有了极大的改善,同样也减少了维修人员的工作强度。在上仓斜巷,安装了瓦斯抽放泵。在安装过程得到了相关兄弟单位的大力支持。为上仓斜巷的防瓦斯工作提前做出了准备工作,为今后的瓦斯抽放工作提供了一个保证。

6、完成了井下电机车整流室和中央水泵房的达标工程。中央水泵房的排水管路进行了刷漆、电机车整流室的充电平台粘贴了瓷砖。组织我队的技术人员和工长及相关人员制作并安装了井下的梯型防跑车装置。为井下的一坡三挡运输解决了运输安全隐患,还减少了劳动者的劳动强度。

7、完成了井下运输大巷的道岔的升级改造任务。在改造工作中,克服制作困难、材料不齐、加工不变、数据不准等各种条件。

8、在上仓斜巷,安装了瓦斯抽放泵。在安装过程得到了相关兄弟单位的大力支持。为上仓斜巷的防瓦斯工作提前做出了准备工作,为今后的瓦斯抽放工作提供了一个保证。

9、组织岗位工完成了井口和绞车房的墙面灰尘打扫工作。在绞车房的灰尘打扫中,我队的实习技术员、马奉献工长和维修工常雪峰,利用开拓队维修用的压风管路对绞车房的墙面灰尘进行的风吹,比用扫把、拖把等其他工具方便、快捷、简便多了。经过打扫的绞车房和井口给人焕然一新的感觉。

10、在地面的岗位卫生打扫上,坚持每天强调。并指定专门的负责人,负责卫生工作。卫生工作的坚持,是为员工创造一个良好的工作环境,也给人留下了一个良好的印象。我们负责的卫生区的文明卫生工作在全矿的文明卫生工作中也是一直的遥遥领先的。在今后的工作中文明卫生工作还是要放在重要位置来抓的。

虽然我的工作做出了一定的成绩,但是在工作中也也有一定的不足之处:

1、坚持以服务井下的安全生产为宗旨,确保矿井生产安全和生产任务的顺利完成。抓住质量标准化工程,不断提升安全运输水平和机电安全管理工作。积极组织落实完成重点工程计划,及时发现隐患并快速解决。

2、优化机电运输管理工作,提高质量标准化水平,努力实现机电运输精细化。努力改善运输安全环境和职工工作环境,提高运输服务水平和运输效率,保证全矿运输生产的安全进行。牢固树立成本意识,降低单位材料消耗和资金消耗,确保机电运输计划的顺利安全完成。

3、针对我机电运输队从业人员的素质参差不齐和业务水平相差较大,进行系统化、专业化、技能化的专业培训。按照实际、实用、实效的原则,强化职工培训,突出抓住机电工作技能、理论业务素质和操作行为。使各个职工的技术水平和业务水平越来越高,并及时组织各类技术培训和交流,让员工的素质得到一定的提升和发展。

4、坚持严格要求自己,认真克服缺点,发扬矿的优秀传统。不断学习新知识,研究新问题,积极推广应用新技术,新工艺,完善技术管理工作。将自己的知识和经验最大限度的运用到今后的工作中,为我矿的发展贡献出自己的一份力量。

我的述职完了,不当之处,请各位批评指正。

车队队长述职报告 第10篇

各位领导、各位同事,你们好!

根据上级部门考核要求,现将我一年来履行职务和执行廉洁自律的情况汇报如下。

20____年我在上级领导的关怀和帮助下,在车队全体职工的大力支持和努力下,在认真做好政治理论学习和业务学习的基础上,忠实地履行了自己的职责,较好地完成了全年的各项工作任务。

(一)加强政策理论学习,不断充实和提高理论知识和业务水平。

学习是固本之策,能力之源。只有通过学习,才能进一步提高政治理论素养。为此,我坚持学习和领会党的科学发展观,开阔了视野,提高了认识,为继续发扬奋斗精神,立足岗位做奉献奠定了良好的理论基础。在此基础上,我还积极参加车队组织的学习和读书活动,有效落实了车队的工作要求,进一步开拓了创新工作思路,增长了综合办公水平,为科学管理和创建和谐车队提供了强有力的支持。

(二)加强基础安全管理,狠抓事故预防不松懈。

在安全管理工作中,我认真贯彻和落实安全管理方针和要求,始终把一切事故皆可预防,一切事故皆可避免的安全预防理念,作为安全管理的主要指导思想。同时我坚持把安全第一的思想放在工作首位,认认真真抓好职工日常安全教育,扎实做好日常监督、检查、治理。还根据天气、道路、环境变化,不断更新安全管理思路,时刻树立危险防范和警钟长鸣意识,及时发现和纠正各类事故隐患,努力降低隐患发生概率,提高风险防范能力、彻底消除事故苗头。

车队队长述职报告 第11篇

你们好!

我叫白秀雷,现任长平公司机掘九队队长一职。现就本人一年来的学习和工作情况向大家汇报一下。一年来,我认真履行机掘九队队长岗位职责,紧紧围绕公司职代会确定的"各项目标任务,牢固树立“以人为本,安全第一,生命至上”的安全管理理念,坚持抓班子、带队伍、严管理、促效率,立足岗位,积极进取,扎实工作。在长平公司党政的正确领导和大力支持下,圆满完成了各项工作任务。回顾过去的一年,自己做了以下几项应该做的工作。

一、重视安全,强化管理,实现全年安全生产零事故的目标。

1、重视安全文化建设,以氛围促进安全,在安全管理上,我们结合本队的实际情况和职工的整体素质状况,先是寻找安全管理突破口。其次是通过心理访谈的形式来帮助那些安全意识淡薄的职工,使他们去除陋习,尽快适应新的安全形势。另外还通过各种形式的安全竞赛活动把生产任务和安全任务放在一起来完成,使班组能够分辩孰重孰轻,同时职工个人对安全工作也有了清醒的认识。

2、重视岗位技能培训,用娴熟的操作水平保证安全。

3、坚持奖罚分明原则,用制度约束行为。

二、稳抓生产,细化环节,圆满完成各项工作任务。

经过我们全体管理人员和广大职工的艰苦奋斗,坚持本队“稳中求胜”的生产原则,我队不折不扣的完成了公司下达的各项工作任务。

全年安装完成200立方米及以上水仓排水系统共计6处,50立方米以上专门为探放水服务排水系统5处,20立方以上水仓安装、排水系统优化累计计80余处。

全年安装和改造6寸主排水管路共计8000余米,4寸排水管路共计10000余米,临时2寸铁管及胶管共计7000余米。

全年维护运输轨道4000余米、维护运输绞车30余部及相关配套的开关、线路等。

三、攻艰克难、大胆创新,在排水效率上狠下功夫。

20xx年我队首次采用ZDYF-150型矿用电动液控闸阀和QJZ1- 125+10N/1140 (660)-2矿用隔爆兼本质安全型自动排水控制器形成本矿首个盘区水仓自动排水系统,从很大程度上降低了职工的劳动强度。

20xx年我队采用MDYZ45/900-U型煤泥专用压滤机设备,经过为期半个多月的试验,最终实现了盘区水仓在不停止排水的情况下,实现盘区水仓的清淤工作。解决了长平矿盘区水仓一直无法清挖,容量不断减小的难题。

同时根据本队岗位多、人员少的实际情况,我带领全队管理干部和技术骨干,对固定涌水点进行了长时间的观察、统计、评估,采用QJZ-65/1140(660)型自动控制开关对井下12处固定涌水点实现了无人自动排水。

四、建章立制,狠抓落实,强化干部廉洁自律。

1、扎实有效地开展了干部廉洁自律学习活动,通过学习,提高了干部的思想政治素质,增强拒腐防变能力,使管理干部树立了正确的人生观、价值观和权利观。带头接受上级领导监督,在工作中,自己时刻筑牢反腐防线,吸取他人教训,坚持防微杜渐,明明白白做事,堂堂正正做人。切实提高管理干部廉洁从业的自律意识,增强防范能力,有效杜绝了以权谋私、贪污受贿等不正之风的形成。

2、坚持队务公开,从计分到计资、计奖公开上墙,不计人情分,不发不明奖,职工干部一律平等。接受职工群众监督,考核及工资分

配上真正做到了公开、公平、公正;
细化了队组工资分配定额管理办法,坚决执行公开透明的工资分配办法。

五、成绩只代表过去,但以后的路还很长,要想不断取得优异的成绩,就必须先找到自己的不足,通过认真反思,我觉得自己在以往的工作中有以下几方面不足:

1、工作作风不扎实,深入现场少,对一些重点工程了解掌握不够,多数时候是听汇报凭经验指挥。

2、在工作中对部下批评的较多,虽然对部下的成长起到了一定的促进作用,担反面影响也较多,很容易挫伤部下的自尊心。

车队队长述职报告 第12篇

20xx年,车队在后勤服务中心主任的正确领导下,各位驾驶员本着“热情周到、保障领导、服务部门”的原则,积极开展各项工作,取得了较好的成果。现将一年工作总结如下:

一、加强政治理论学习,提高思想道德素质。

根据联社关于加强理论学习的计划要求,着眼于提高个人政治理论素质。通过学习,我转变了思想观念和工作作风,提高了政治水平和工作水平,增强了自身思想道德修养。

二、加强安全管理,保障服务用车。

1、安全工作是重中之重,我始终把安全工作放在第一位。20xx年度车队23辆车出车总量近一万五千次,其中区内外长途237次,市内约14775次。全年安全行驶约65万公里,无责任性事故。

2、车辆调度方面:强化调度指挥职能,合理平衡协调各类公务用车,最大限度地提高车辆利用率,促进了工作的健康有序开展。20xx年度不仅保障了日常工作用车,还有力的保障了理事会、社员代表大会等各类大型会议及下乡调研的服务用车。

3、日常维修和保养:做好出车前、行驶中、收车后的检查工作,并要求驾驶员定期对自己驾驶的车辆进行自检,确保车辆正常行驶。另外做到有计划地安排车辆维修,及时发现问题,及时排除隐患。

4、车辆保险:筛选保险公司,按时为机关所有车辆办理保险手续,保证车辆年检通过,正常使用。

5、消防安全:年内联系消防部门,对机关车辆车载灭火器进行年检,保障车辆消防安全。

6、油料使用:严格执行油料审批制度,定期核算油料使用数据,报备后勤服务中心主任审阅。

7、协助后勤服务中心领导,处理停车场使用问题。机关停车场道闸杆出现故障,影响车辆正行出入,针对这个问题我协调经销商,货比三家,经过一周的筛选,最后与本地一家经销商谈妥维修事宜,为单位节省近20000元。为了提高停车场的使用率,针对车位少,新增车辆多的情况,重新规划停车位,重新发放车辆通行证及蓝牙门禁卡,使得机关和员工的车辆停放的更为合理有序。

三、加强驾驶员队伍建设,完善内部管理措施。

为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量,车队大力加强了驾驶员队伍建设。

首先,我利用各种场合、机会,引导大家统一思想观念、增强服务意识,以改革和发展的眼光为自己定位。

其次,根据《公务用车管理办法》等规定,结合实际运作中所遇到的新情况、新问题,积极与有关部门沟通联系,不断健全完善内部管理措施,认真落实、严格兑现,确保了各项工作的有章可循、有据可依。

另外,经常和驾驶员谈心,相互交流车辆驾驶维护的实践经验,了解驾驶员的思想动态,这样既增进了同事间的团结合作,也促进了车队驾驶员业务水平的提高。

四、存在的不足和努力的方向

一年来,在上级领导的帮助和全体驾驶员的热情支持下,虽然自己在履行职责方面做了一些工作,取得了一定的成绩,但与领导的要求和同志们的希望还有一些差距,存在一些不足,我认为主要体现在以下三点:一是自己的理论学习水平有待提高;
二是对一些驾驶员的思想动态,掌握不够准确及时;
三是工作中仍需持之以恒,在工作较累的时候,也要提高思想觉悟。

在今后的工作中,我要客观评价自己的进步与成绩,深刻剖析存在的问题和不足,认真做好职责范围内和领导交办的各项工作任务,争取在工作中取得更大的进步。

车队队长述职报告 第13篇

20xx年,车队在后勤服务中心主任的正确领导下,各位驾驶员本着“热情周到、保障领导、服务部门”的原则,积极开展各项工作,取得了较好的成果。现将一年工作总结如下:

一、加强政治理论学习,提高思想道德素质

根据联社关于加强理论学习的计划要求,着眼于提高个人政治理论素质,认真学习,提高自己的政治水平和工作水平,增强了自身思想道德修养。

二、加强安全管理,保障服务用车

1、安全工作是重中之重,我始终把安全工作放在第一位。20xx年度车队23辆车出车总量近一万五千次,其中区内外长途237次,市内约14775次。全年安全行驶约65万公里,无责任性事故。

2、车辆调度方面:强化调度指挥职能,合理平衡协调各类公务用车,最大限度地提高车辆利用率,促进了工作的健康有序开展。20xx年度不仅保障了日常工作用车,还有力的保障了理事会、社员代表大会等各类大型会议及下乡调研的服务用车。

3、日常维修和保养:做好出车前、行驶中、收车后的检查工作,并要求驾驶员定期对自己驾驶的车辆进行自检,确保车辆正常行驶。另外做到有计划地安排车辆维修,及时发现问题,及时排除隐患。

4、车辆保险:筛选保险公司,按时为机关所有车辆办理保险手续,保证车辆年检通过,正常使用。

5、消防安全:年内联系消防部门,对机关车辆车载灭火器进行年检,保障车辆消防安全。

6、油料使用:严格执行油料审批制度,定期核算油料使用数据,报备后勤服务中心主任审阅。

7、协助后勤服务中心领导,处理停车场使用问题。机关停车场道闸杆出现故障,影响车辆正行出入,针对这个问题我协调经销商,货比三家,经过一周的筛选,最后与本地一家经销商谈妥维修事宜,为单位节省近20000元。为了提高停车场的使用率,针对车位少,新增车辆多的情况,重新规划停车位,重新发放车辆通行证及蓝牙门禁卡,使得机关和员工的车辆停放的更为合理有序。

三、加强驾驶员队伍建设,完善内部管理措施

为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量,车队大力加强了驾驶员队伍建设。

首先,我利用各种场合、机会,引导大家统一思想观念、增强服务意识,以改革和发展的眼光为自己定位。

其次,根据《公务用车管理办法》等规定,结合实际运作中所遇到的新情况、新问题,积极与有关部门沟通联系,不断健全完善内部管理措施,认真落实、严格兑现,确保了各项工作的有章可循、有据可依。

另外,经常和驾驶员谈心,相互交流车辆驾驶维护的实践经验,了解驾驶员的思想动态,这样既增进了同事间的团结合作,也促进了车队驾驶员业务水平的提高。

四、存在的不足和努力的方向

一年来,在上级领导的帮助和全体驾驶员的热情支持下,虽然自己在履行职责方面做了一些工作,取得了一定的成绩,但与领导的要求和同志们的希望还有一些差距,存在一些不足,我认为主要体现在以下三点:一是自己的理论学习水平有待提高;
二是对一些驾驶员的思想动态,掌握不够准确及时;
三是工作中仍需持之以恒,在工作较累的时候,也要提高思想觉悟。

在今后的工作中,我要客观评价自己的进步与成绩,深刻剖析存在的问题和不足,认真做好职责范围内和领导交办的各项工作任务,争取在工作中取得更大的进步。

车队队长述职报告 第14篇

我在矿办公室的领导下,与小车队班子团结协作,紧紧围绕矿全年目标任务,以“服务领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则,坚持高标准、严要求,不断增强工作自觉性、主动性,提高政治素质,加强车辆保养,做好车辆服务工作,较好的完成了自己所承担的各项工作任务。

一、加强理论学习,提高自身素质

一年来,我把坚持学习作为提高自身素质的关键,加强政治理论学习,认真学习贯彻党和国家制定的各项方针政策,特别是认真学习了党的十八大精神,力求领会实质,指导本职工作。系统学习了有关车辆调度、保养等方面的知识,提高了车辆管理使用能力。在保持党的纯洁性学习教育活动中,我按时参加党支部的各种学习活。一年来,我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上,对车辆的运行状态、安全性能、管理调度等情况,都详细掌握,处处留心,该保养维护的时候及时督促,可能出现的安全隐患提前预见,实现了安全行车,提高了运行质量。

除此以外,我还是一名司机。由于我所服务的单位地处山区,交通相对不便,我所驾驶车辆就成了领导参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此,我始终把服务安全生产、促进各项工作作为工作重点,在有效满足领导工作需要的前提下,最大限度地提高车辆利用率,促进了相关工作的健康有序开展。

二、严于律己,加强自身作风建设

一年来,我始终严格要求自己,始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上,以制度、纪律规范自己的言行举止,用虚心接受各方意见促进工作的不断改进,用实际行动维护了小车队的良好形象。

一是做到了严于律己。在生活中,我始终以保持共产党员先进性的标准严格要求自己,细小处着眼,点滴处留心,规范日常言行,修正思想认识;
注重个人形象,自重、自省、自警、自励,针对领导和同志们提出的意见或建议,能够虚心接受并对自身的缺点和不足自觉加以改正。坚持用“两个务必”严格要求自己,正确对待名利、地位和权力,严于律已,自觉遵守和执行反腐倡廉的各项规定,保持廉洁自律。

二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素质的基础上,我还要求小车队分管员工不断强化学习意识,在提高素质能力上下功夫;
强化职责意识,在争创一流工作业绩上下功夫;
化服务意识,在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识,促进了司机由被动完成出车任务向主动服务、精益求精的转变;
由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变。同时,要求别人做到的自己首先做到,要求别人不做的自己带头不做,带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成,树立了小车队的窗口形象。

三、自我剖析,查找存在的问题

一年来,在办公室小车队领导的帮助和全队员工的热情支持下,尽管自己在履行职责方面做了一些工作,取得了一定的成绩,但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距,我认为主要有三点:

一是自己的工作主动性仍然不够,有负于领导的期望。

二是对车改之后一些小车司机的思想动态,掌握不够准确及时,工作仍不到位、不彻底。

三是工作中没有做到持之以恒,在工作较累的时候,也有过松懈思想。

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